DUCATI GT1000とMoulton TSRとKangooとのなんともすばらしい日々を紹介します。（2018年度版）
いよいよシェルですね。私はずっとモチュールで３０００キロ交換でしたので交換前と交換後の違いが判りませんでした。ただオイルの違いは後々エンジンの中に現われると聞いたのでなるべく良いオイルをと思いモチュールを使っています（わからずにモチュールにこだわっています）ただ最近はシェルのように色々と良いオイルが出ているようですね。先になると思いますがシェルの感想をぜひ聞かせてください。それと北陸ツーリング９月になったんですね、最良の決断だと思います、なんてったって絶景ロードですから、偉そうな事を言って済みませんでした。私もブログやってみようかな
ゴーイチさんこんばんはぜひブログスタートしてみてください。Ｂｌｏｇｇｅｒなら簡単ですよ。さて、今日、シェルアドバンスウルトラ４にモチュールから変えました。半日走ってみましたが、気がついた点が一つありました。それは、油温が渋滞時も１２０度を超えることがなかったということです。最高でも１１５度で走っていれば、９５度とどうも温度が上がらないように思います。もう少し、渋滞の中を走ってみて確認したいと思いますが、よさそうな感じがします。なめらかさもギヤチェンジ含めてとってもスムーズになったような気がします。さすが、シェルだと思いました。なぜ、ディーラーはＭｏＴｕｌをいれるんでしょうか。きっと利益率が高いのかもしれません。シェルアドバンスウルトラ しばらくつき合ってみようと思います。
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いよいよシェルですね。私はずっとモチュールで３０００キロ交換でしたので交換前と交換後の違いが判りませんでした。ただオイルの違いは後々エンジンの中に現われると聞いたのでなるべく良いオイルをと思いモチュールを使っています（わからずにモチュールにこだわっています）ただ最近はシェルのように色々と良いオイルが出ているようですね。先になると思いますがシェルの感想をぜひ聞かせてください。それと北陸ツーリング９月になったんですね、最良の決断だと思います、なんてったって絶景ロードですから、偉そうな事を言って済みませんでした。私もブログやってみようかな
ゴーイチさん
こんばんは
ぜひブログスタートしてみてください。Ｂｌｏｇｇｅｒなら簡単ですよ。
さて、今日、シェルアドバンスウルトラ４にモチュールから変えました。
半日走ってみましたが、気がついた点が一つありました。
それは、油温が渋滞時も１２０度を超えることがなかったということです。
最高でも１１５度で走っていれば、９５度とどうも温度が上がらないように思います。
もう少し、渋滞の中を走ってみて確認したいと思いますが、よさそうな感じがします。
なめらかさもギヤチェンジ含めてとってもスムーズになったような気がします。
さすが、シェルだと思いました。
なぜ、ディーラーはＭｏＴｕｌをいれるんでしょうか。きっと利益率が高いのかもしれません。
シェルアドバンスウルトラ しばらくつき合ってみようと思います。
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