春の嵐

今週末も雨となってしまいました。しかも嵐です。
朝早く、Ｍｏｕｌｔｏｎでひと走り、その後はｋangooで座間のコストコへショッピングに行きました。
雨の中、雨滴感知ワイパーの実力を試すことができました。また、オートライトも暗いところで、着実に自動点灯することを確認できました。いずれも、便利な機能です。



桜がさいていました。

















午後から座間のコストコへ。KangooのＮＡＶＩです、ＳＤカードに入れてある音楽が再生されています。

今日の天気にふさわしい山下達郎の曲を選曲

途中南林間の辰巳屋さんで家内は鳥そぼろ茄子あんかけ蕎麦を注文。

私はうどん雑炊をいただきました。どちらも美味しかったです。おじいちゃんがひとりで切り盛りしていました。

コストコでは、ローストチキン、シーザーサラダキット、パン、パストラミハム、たまご、クッキー、マンゴジュース、石鹸、ビオレ詰め替えなどを買ってきました。
帰りの自宅までの案内をＮＡＶＩがしてくれています。

ついでに、Kangooのインテリアを少しお見せします。

メーターはこんな感じで、中央部にドライブコンピューターの表示がでます。今は燃費計がでています。ようやく燃料は半分くらいになってきました。

観音開きのためセンターの後方視界が悪いですが、問題は感じません。
後席シートについては次の機会にご紹介しましょう。

Kangoo 204km 快調！ そしてImage発売！

先週の日曜日に納車後、あまり乗る機会がないので、夜な夜なドライビングで楽しんでいます。
１０００ｋｍまでは必ずならし運転、できれば３０００ｋｍまではあまり無理はしないで！とういうオーナーズマニュアルに従って、90ｋｍを3000回転を超えない範囲で楽しんでいます。
今日は夜9時から宮ケ瀬まで走ってきました。

適度なワインディングもあり、ハンドリングの素晴らしさを実感してきました。いいですね。安心感のあるダイレクトなハンドリングです。乗り心地は常にしなやかでしっかりとしています。シートの良さとサスのストロークが長いせいでしょうか。ざっと50ｋｍ走ってきて走行２００ｋｍをオーバーしました。
実は、最初の給油を家内が行った際に、レギュラーを入れてしまい、出来るだけ早く、燃料を消費して、ハイオクを入れなおさなければと思っています。専門家に聞いてみると、制御されるので、ノッキングはほとんど起こらず、燃費、出力、トルクに影響が出る程度でならし運転にも影響はないそうです。まずは、一安心。

ところで本日、ルノージャポンのサイトが全面改定されています。合わせて、4月1日より、正式にルノージャポンがルノー正規輸入会社として日産完全子会社になりました。
その中でimageが最上級グレードとして追加されました。個人的にはこのたらこ唇よりも、前の顔の方が気にいています。

それと、ＣｙｃｌｅＮＡVI，ｍｏｔｏＮＡＶＩの河西編集長がオレンジのKangooとともに紹介されています。
いいですね！Ｋａｎｇｏｏ。

カングーには6台も自転車を乗せられるようです。

川口湖のサイクリングコースが紹介されています。バイクでは何度も走ったコースですが、カングーにMoultonを積んで、さっそく、ここにも行ってみよう！

ＧＴ１０００な我がKangoo納車です！

先代のセレナは2002年に祖母と同居時に購入し、家族5人を快適にゆったりと運ぶトランスポーターとしてかつ卓してきましたが、今年で10年目に突入、12か月点検時にお金がかかりそうだったので、この機会に買い替えとなりました。
自動車会社に勤務しながら10年も新車を購入しなかったのはけしからんという声も聞こえてきそうでしたが、自損でほぼ全面のパネルを交換したのを除けば、全くのトラブルがなく、最初から最後まで、低級音のしない、しっかりした車体と、２．４リッターの力強い走りと静粛性、ＮＡＶIや多彩なシートアレンジと不満のないクルマでした。デザインも褪せることなくスクエアーな潔いデザインが気に入っていました。
今日そのセレナともお別れして、新しいクルマが我が家にやってきました。ルノーカングーです。
日産ールノーアライアンスだからこそ、成し得たチョイスです。
目的は、自転車を積んで家内と一緒に８Ｗｈｅｅｌ lifeを楽しむためのトランスポーターとして購入しました。
ナンバーをお気づきですか？　ＧＴ１０００に合わせて１０００です。

サイズ感がちょっとつかみにくいクルマですが、幅はセレナより１０ｃｍ広く長さは５０ｃｍ短いです。
一見軽自動車かリッターカー、キューブなどのサイズ感と思うのですがどっこい、大きいです。

セレナよりも小さいですが、我が家の駐車場をしっかりと占領してしまいました。

今回は最初からこのすぐれものルーフレールをつけました。シルバーの部分が外れて左右をつなぐ桁になります。いざという時の荷台というのもありますが、やはり、デザイン的にもね。

今回の仕様は、ＮＡＶＩラインということで、パイオニアのカロッツェリアのＳＤ　ＮＡＶＩがついた特別仕様です。
最近のＮＡＶＩは、iphoneともＢｌｕｅｔｏｏｔｈでつながり充電もしてくるので、もうＣＤは要りません。
ＳＤにｉＴｕｎｅのライブラリーをコピーしておけばそれでもＯＫです。
電話もかかってくれば、ハンズフリーで通話可能です。
すべてのコントロールがハンドルの右側にサテライトスイッチとしてありますので、操作もしやすいです。
地デジ対応のＴＶはハイビジョン画質ですっごくきれいですし、10年の技術進歩を感じてしまいます。
ＮＡＶＩについては、もういうことはありません。
これから徐々にレポートに加えて行きたいと思います。

Tokyo Motorcycle show 2012

今週の土曜日も雨、東京モーターサイクルショウに行くことにしました。
今回は、震災後の元気さを取り戻す勢いが感じられました。また、バイクだけでなく普段雑誌やブログでお目にかかっているみなさんともお会いできお話を聞くことができて、たいへん楽しかったです。
明日でおしまいなので、ぜひ、行かれることをお勧めします。

＜国井律子さんのトークショウ＞

＜多聞恵美さんのサイン会＞


11時過ぎに東京ビッグサイトに到着でした。雨が降って少し寒かったです。



まずは腹ごしらえ。チケットを買う前に、入ってすぐのところで博多ラーメンをいただきました。

チケット1500円を購入

いきなり絶版キャブ仕様のロイヤルエンフィールドです。

クラッシックで、やはり古い感じです。

カワサキの２５０と似たところありますね。

ハーレーのコーナーです。

この時間ハレーのコーナーはたいへんなことになっていました。Ｖｉｂｅｓという雑誌のFoxという女性モデルチームの撮影会が開かれていて、もうカメラマンの山で中のバイクが全く見えません。

こちらはサイトから拝借

次はホンダのコーナー。いきなり、ＣＢ７５０

いいですね。

Osamuさん絶賛のＣＲＦ２５０

こちらはチューンバージョン

こちら日本車で現在最も買いたいバイクの一つです。ＮＣ７００　しかも安い。



ヤマハコーナーです。
モーターショウにも出ていました。今の自分の気持ちに近い方向ですね。

こちらはセロ―。ＪＥＴBOILがディスプレイされていました。

こちらヤマハのオプショングッズコーナー。ＳＲにいい感じのバッグたちです。





かわいいカラーリング

堂々カワサキＷ８００

またぐのに大変な行列を作っていたニューニンジャ1400？

欲しい輸入車ベスト５入り。ハスクバーナーNUDA900。110万円です。



こちらも、欲しいな～。でも完全にオーバースペックですけれど。かっこいい。ハスクバーナーＳＭＲ４４９

走る宝石　ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡのコーナーです。

ついにこの目でみました。

ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ３　Ｓｅｒｉｅです。

ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ３　Ｓｅｒｉｅです。かっこいいです。



なんともかっこいい。

3本出しのショートマフラー。



とにかく細身です。

こちらは4気筒のブルタ―レ



こちらは、ＥＦＩ化したロイヤルエンフィールド。マットなカーキ色と革のバッグのマッチングが最高です。

バッグだけでも欲しいなあ～。

モトコルセのコーナーです。ちら見せしていたディアベルのコンプリートもでるＤＶＣです。
センスのいい高品質感な仕上がりですね。ＡＭＧ仕様よりもかっこいいです。



この迫力のタイヤ。ナンバー取り付け位置を上に持っていっています。ウィンカー大丈夫かな？

いよいよＤＵＣＡＴＩのコーナーです。



このカラーリングがお気に入りです。

最新型DUCATI 1199 Panigale
 





ついにフレームがモノコック化です。さみしい感じもしますが、時代の流れでしょうか。

もはやハイパーのみが・・・。

ムルチに跨いでみました。いい感じです。

ＡＭＧのディアベル

トライアンフ

MOTONAVI CAFE







14：00～国井律子さんのトークショウです。

その前のエリアになんとＳＨＯＲＡＩさんのコーナーがこのハイパーは見覚えありますよね。

小型バッテリーに関心を持つお客様が多かったようです。盛況でした。

ＢＭＷのコーナー

ＧＳ1200のスポークホイルって変わってますね。

赤いフレームと白いボディが素敵でした。

やってきましたＭＯＴＯＧＵＺＺＩ。今はＰＩＡＧＩＯ傘下のようです。

細身がいいですね。

これも欲しい輸入バイクベスト５に入ります。Ｖ７レーサーです。
フレームの赤がメッキになりました。



こちらはタンクがブラックです。



Ｉｎｄｉａｎコーナーです。

ＫＴＭでかいです。

欲しいなあ―ハスクバーナーとどちらがいいかな？妄想するだけはただですからね。

往年のＷ１カラーのタンク＆エンブレムです。

レーサー中野のショップです。おへそを出すだけで人だかりです。お店のコンセプトとは関係ないでしょうけどね。

ＭＯＴＯＮＡＶＩ河西編集長。相模原のＭＯＴＯＮＡＶＩ　ＣＡＦＥ企画の時にお店で同じテーブルになりました。覚えていないでしょうけれど。

この写真のＣＡＦＥが相模原のジャングルなんとかというところだったと思いますが・・・。
いよいよ国井律子さんのトークショウ開始です。

ご本人を直接見たのは初めてです。印象は編集長も紹介していたように、意外に小さい方です。
身長１５０ｃｍ台だそうです。

あいかわらずの低音のざっくばらんな感じのトークでした。

ＭＯＴＯ　ＢＥＡＵＴＹやＭＯＴＯＮＡＶＩに登場する女性のライダーと一緒に走ったお話を中心にトークをしてくださいました。2メートルくらい前でお話をしているので、恥ずかしい感じでしたが、面白かったです。




その後、ＢｉｋｅＪｉｎのコーナーにいったら、モンちゃんがいました。多聞恵美さんです。
ＢｉｋｅＪｉｎの付録についていたＤＶＤを見たことはありますが、ご本人はものすごく感じの良い方でした。汗をふきふきサイン会に丁寧に対応していました。

この素顔

額の汗がしたたりおちています。ご苦労様でした。