ダブルバイザーなんですね。
価格38,000円 10月下旬発売ですって。
こちらmotorimodaで詳細を！
2010年10月10日日曜日
2010年3月28日日曜日
2010年3月27日土曜日
残念！スポクラ専用タイヤピレリー、ミシュランとも廃盤
GT1000のリヤタイヤのスリップサインがあらわれていたので、３度目のタイヤ交換をしようと
ピレリーファントムスーパーコンプを発注したところ、生産中止、廃盤になったいうことでした。
ミシュランのﾊﾟｲﾛｯﾄクラッシックも同様に生産中止、廃盤です。
なんとも残念な話で、GT1000に似合うタイヤが消滅してしまいました。
泣く泣く、ミシュランﾊﾟｲﾛｯﾄロード２あたりを装着することになるのでしょうか。
似合わないな～！
どなたかストックを譲ってくださる方、いませんかね～！
2010年2月11日木曜日
Dainese Chest Protector購入!
2010年2月11日の休日は雨になってしまいました。
横浜の会社にちょっと寄った後、ダイネーゼ横浜で以前より購入しなくてはと思っていた胸部プロテクターを購入しました。すでに、購入してある、脊髄プロテクターと同じデザインのものです。
思っていたよりも軽く、フレキシブルで、装着しやすそうでした。ジャケットのしたにすりこませて装着するようです。
Dainese "Chest" ＆ "Fascia Wave 23"
多くのトップライダー達に支持されるDaineseから発表された「Chest」
バレンティーノ・ロッシ選手が使用していることからもわかるとおり、この胸部プロテクターには安全性に対するゆるぎない信頼があります。
転倒時、燃料タンク面やオートバイフロントセクション周辺の突起物に衝突した際のダメージから胸部を効果的に守ることを目的としております。
バレンティーノ・ロッシ選手が使用していることからもわかるとおり、この胸部プロテクターには安全性に対するゆるぎない信頼があります。
転倒時、燃料タンク面やオートバイフロントセクション周辺の突起物に衝突した際のダメージから胸部を効果的に守ることを目的としております。
軽く、通気性もよさそうです。
心臓の上に輝くダイネーゼのマーク
裏側はこんな感じで装着感はよさそうです。
2010年1月16日土曜日
NAPS巡り
まずは、町田から世田谷街道を走って、ＮＡＰＳ世田谷店に向かいました。
＜本日のコース＞
←よかったらドカティをクリックしてください多摩川を渡っているところです。
和泉多摩川付近でしょうか
成城の手前あたりです。
NAPS世田谷店です。今日からポンイト2倍キャンペーンという割には、お客が少ないです。
今日は、赤いヘルメットでカメレオン状態です。
そうこうしていると隣に、見慣れないバイクが・・・。音は、DUCATIの乾式クラッチ仕様のカシャカシャ音です。
これはBIMOTAマントラというバイクだそうです。BIMOTAの中でも異色のようです。
2気筒のドカのエンジンなのに、マフラーは左右に二本づつ出しています。何とも評価できません。
NAPSでは皮パンとバイクのインナーカバーを物色したのですが、探しているものがありませんでした。
次に、ＮＡＰＳ三鷹店に向かいました。
深大寺近辺にきました。
いい感じのカーブです。
深大寺そばを食べたくなりました。
NAPS三鷹店は妻の電熱ジャケットを買いに一度来たことがありました。東八道路沿いです。
駐車場が室内でいいですね。幸浦よりちょっと狭いかな。
店舗は、広く、品揃えが充実しています。ここで、バイクのインナーカバー「匠」を買いました。
皮パンはHYODOのものが一番好みに近かったのですが、ちょっと買うまでに至りませんでした。
ちょっと重い感じです。（イメージが）
ここでも、駐車場に変わったバイクがおいてありました。BSAのようです。後ろに吊るしているバックがいい感じでした。トライアンフのスクランブラーみたいなマフラーですね。
関戸橋経由で帰ることにしました。
関戸橋です。
女の子の乗るSR400です。L＋BIKEにでてきそうです。
多摩の稜線を走るこの道路は空いていると気持ちいいのですが、今日は大混雑です。
夕日が微妙な感じです。
VESPAが走っていきました。懐かしいです。昔乗っていました。
このころには、完全に体が冷え切ってしまい。どうにも休みたい状況です。
そして、町田の珈琲所 コメダ珈琲店に入りました。
お気に入りの小倉トーストをいただきました。
珈琲はブレンド大をオーダーしました。おいしいんですよね。スタバより。
超名古屋チックなテーストでまったりしたところで、自宅に帰ります。
約２６００ｋｍになりました。
←よかったらドカティをクリックしてください2009年12月8日火曜日
バイクバリアでの保管 for W400
我が家の駐車場の広さからすると、バイクバーンを2台セットするのは困難でW400用には、バイクバリアを使っています。
このカバーの特徴は、アンダーカバーがあり、トップのカバーとアンダーカバーをファスナーでしめると完全密閉状況になります。
というのはうたい文句で、実際には、後部下部の造作がいい加減で、かなりの頻度で雨の侵入が発生します。
密閉されているだけに、雨が入ってしまうと外に水分が蒸発しないので、かえって錆の発生につながりやすい状況を生み出してしまっています。
ということで、雨の日の翌日にはバイクを出して、カバーを上下とも干すということをこまめにやっています。
やっぱりバイクバーンってよくできています。
通勤途中のイタリアンカフェです。趣味で開いているようなお店で、あまり客が入っているのを見かけません。
境川にいるきれいな鳥です。白鷺でしょうか。
レトロモードで撮影したものです。背景がレトロチックでないので、いまいちでしょうか。
夜、横浜の本社から反対側を見た様子です。
BayQuaterのお店の光がきれいです。
やっぱり三脚を使わないとぶれてしまいますね。
シーンの「夜景と人モード」で撮影しました。
こちらは、そごうの裏から本社を見たものです。次回は三脚で撮りたいと思います。
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